Бен-Гурион и профсоюзный конфликт

Должно ли государство ввести уголовную ответственность для профсоюзных руководителей, если их решения приводят к многомиллионному ущербу и массовым задержкам?

Должно ли независимое расследование установить, кто именно распорядился закрыть стойки регистрации и прекратить прием самолетов, прежде чем обсуждать запрет забастовок?

Должно ли членство Пинхаса Идана в партии Ликуд рассматриваться отдельно от его действий как руководителя профсоюза при решении вопроса об исключении из партии?

Должны ли работники аэропорта сохранять право отказаться от сверхурочной смены при доказанном риске для здоровья, даже если это временно снижает пропускную способность аэропорта?

Помогает ли сравнение израильского профсоюзного движения с советскими профсоюзами — формально массовыми, но зависимыми от государства, — понять риски чрезмерного подчинения профсоюза правительству?

Следует ли обязать Управление аэропортов нанять недостающих работников до начала следующего пикового сезона, прежде чем ограничивать право сотрудников прекращать работу в опасных условиях?

Следует ли обязать профсоюз работников аэропорта заранее получать судебное разрешение на любое действие, способное ограничить обслуживание пассажиров?

Следует ли полностью запретить забастовки в аэропорту Бен-Гурион, даже если профсоюз докажет хроническую нехватку персонала и опасную физическую нагрузку?

Следует ли установить обязательный минимальный уровень обслуживания в аэропорту во время трудового конфликта вместо полного запрета забастовок?

Уместно ли сравнивать влияние профсоюзных руководителей в Израиле с образом «профсоюзной мафии» в США, если речь идет о концентрации власти и возможном давлении на общественно важные услуги?